Ecco V OAF
ASTM D 3306
ISIRI 338
تاییدیه زامیاد
سیال خنک کننده (ضد یخ ضد جوش ضد خوردگی)OAF Ecco V بر پایه اتیلن گلیکول و با استفاده از مواد افزودنی مناسب جهت جلوگیری از خوردگی قطعات داخلی موتور و زنگ زدگی تولید گردیده است .
موارد کاربرد:
طراحی شده جهت استفاده در خودروهای بنزینی و دیزلی سبک همچنین مناسب در موتورهای درون سوز صنعتی که سیستم خنک کننده آنها نیاز به یک ممانعت کننده در مقابل خوردگی وزنگ زدگی دارد.
مشخصات
مقدار
روش آزمون ASTM
دانسیته در ºC 15.5 ، g/cm³
1.135
D-1122
نقطه انجمادمحلولºC, 25%
-12.5
D-1177
نقطه انجمادمحلولºC, 33.3%
-18
نقطه انجماد محلولºC, 50%
-37
نقطه جوش خالصºC
163
D-1120
محلول50%PH
7.5
D-1287
قلیائیت ذخیره,ml
16
D-1121
خصوصیات :
· دارای فرمولاسیون عمومی برای خودروهای بنزینی و دیزلی سبک مطابق با استاندارد ملی ایرانISIRI 338 و استاندارد ASTM D-3306
· قابل استفاده در تمامی فصول
· محافظت سیستم های خنک کننده در مقابل زنگ زدگی و خوردگی
· خاصیت عالی انتقال حرارت
· سازگار با فیلتر های سیستم خنک کننده
· سازگار با واشر ها ، بست ها و قطعات لاستیکی
تذکر:
· محصولات پایه گلیکولی غیر قابل آشامیدن و سمی می باشد.
· در تمامی فصول قابل استفاده بوده و با تغییر فصل نیاز به تعویض ندارد.
· زمان تعویض سیال خنک کننده بر اساس توصیه سازنده خودرو می باشد .
· استفاده از سیال خنک کننده مناسب در خودروها در تمام طول سال توصیه میشود .
· هرگز از الکل یا متانول به عنوان سیال خنک کننده استفاده نکنید . زیرا که قطعات موجود در سیستم رادیاتور خودروها برای استفاده از اتیلن گلیکول به عنوان سیال خنک کننده ، طراحی شده اند .
روش استفاده از سیال ضدیخ:
سیال ضد یخ مناسب را انتخاب کنید و آن را در خارج از سیستم خنک کننده با آب مقطر و یا آب شهر به نسبت 50-50 ( محلول 50درصد حجمی ضد یخ و 50 درصد حجمی آب ) به طور کامل مخلوط کرده و سپس به سیستم خنک کننده منتقل نمایید .
· از اختلاط مایعات خنک کننده در سیستم رادیاتور خودداری کنید .
· در صورت استفاده از آب شهر در عمل اختلاط ، سختی آب نباید بیشتر از 170 ppm باشد تا از ایجاد رسوب در لوله ها جلوگیری گردد.
· در تهیه محلول آبی ضد یخ بایستی شرایط کارکرد موتور و توصیه سازنده خودرو در نظر گرفته شود .
· درصورت عدم وجود منبع انبساط در سیستم خنک کننده با در نظر گرفتن 5% انبساط حجمی برای محلول ضد یخ (50-50) خالی گذاشتن 5% از حجم سیستم خنک کننده الزامی است .
· برای اختلاط بهتر آب و سیال خنک کننده ، موتور را روشن کنید تا مدتی کار کند . پس از خاموش کردن موتور و حصول اطمینان از خنک شدن سیال ، مجددا سطح مخلوط خنک کننده را بازدید کنید . اگر سطح مایع از خط نشانه پایین کمتر است به آن مایع ( سیال با نسبت 50-50) اضافه کنید .