طبقه بندی روغن های موتور بر حسب سطوح کارایی
انجمن نفت آمریکا با علامت اختصاریAmerican Petroleum Institute (API) ، روغن های موتور را بر اساس سطح کیفیت در دو گروه بنزینی S ( خودرو سواري Station ) و گروه دیزلیC (Commercial) طبقه بندی نموده است. روغن موتورهای بنزینی از پایین ترین سطح کیفیت SA شروع می شود، سطوح کیفیت بالاتر با تغییر حرف دوم به ترتیب حروف الفبای لاتین مشخص می گردد. امروه آخرین و بالاترین سطح کیفیت در این گروه SN می باشد. روغن موتورهای دیزلی از پایین ترین سطح کیفیت یعنی CA شروع می شود، سطوح کیفیت بالاتر با تغییر حرف دوم از A به ترتیب حروف الفبای لاتین مشخص می گردد. امروزه آخرین و بالاترین سطح کیفیت CJ-4 می باشد.
SA---SB---SC--- SD---SE---SF---SG---SH---SL---SM---SN
CA---CB---CC---CD---CE---CF-4---CG-4---CH-4---CI-4---CJ-4
علاوه بر API سایر موسسات از جمله ارتش امریکا (باعلامت اختصاری MIL-L) و سازندگان خودروی کشورهای بازار مشترک اروپا باعلامت اختصاری CCMC که به ACEA تبدیل شده است، در مورد طبقه بندی کیفی روغن های موتور سطوح کیفیت مختلفی را معرفی نموده اند.
برای انتخاب یک روغن موتور مناسب، رجوع به راهنمای خودرو، سطح کارایی و ویسکوزیته روغن موتور را مشخص می کند و کافیست مصرف کننده با مراجعه به محلهای تعویض روغن و گزینش روغن موتوری با سطح کیفی و گرانروی مشابه که در ظروف و بسته بندی استاندارد بوده و در یک شرکت معتبر تولید شده باشد، حداکثر اطمینان از بابت کارکرد بهینه روغن در موتور را حاصل کند. در اين رابطه دفترجه خودرو، بهتربن راهنما مي باشد.
ویژگی های روغن موتورهای بنزینی در سطوح مختلف کیفی بر اساس طبقه بندی API
سطح کیفیت
بازه زمانی
مشخصات کیفی
SA
قدیمترین سطح کیفیت API «منسوخ شده است»
فقط روغن پایه است. مواد افزودنی ندارد و یا اینکه حاوی کمی ماده افزودنی پایین آورنده نقطه ریزش و مواد ضد کف است.
SB
در سال 1309 معرفی شده است «منسوخ شده است»
دارای حداقل مواد افزودنی است. این روغن ها حاوی مقدار کمی ماده ضد اکسیداسیون و ضد سایش هستند. در حال حاضر از این روغن ها استفاده نمی شود مگر این که توسط شرکت سازنده موتور توصیه شود.
SC
طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1346ـ 1343» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
حاوی مواد افزودنی ضد خوردگی و ضد ساییدگی و همین طور کمی ماده افزودنی پاک کننده جهت کنترل رسوبات حاصل از کار موتور در درجه حرارت های بالا و پایین هستند.
SD
طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های« 1349ـ 1347 » مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
شبیه به روغن SC است. مواد افزودنی آن کمی بیشتر و حاوی مقادیر کمی ماده افزودنی ضدزنگ است.
SE
طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1358ـ 1350» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
مانند SC و SD است ولی خواص پاک کنندگی، پایداری در برابر اکسید شدن، خوردگی و زنگ زدگی بیشتری نسبت به آن ها دارد و می توان از آن به جای روغن های SC و SD استفاده کرد.
SF
طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1367ـ 1359» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
مانند روغن SE است ولی خاصیت پایداری در برابر اکسیدشدن و خواص ضد سایش بهتری نسبت به SE دارد.
SG
طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1372ـ1368» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
نسبت به روغن های سطوح قبلی از تشکیل رسوب بهتر جلوگیری می کند و خواص ضد سایش و ضد اکسیداسیون بهتری دارد و چون حاوی مواد افزودنی روغن SF است می توان به جای روغن SF نیز از آن استفاده کرد.
SH
طبق نظر سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1375ـ 1373» مناسب است و در حال حاضر «منسوخ شده است»
حاوی مواد افزودنی روغن SG است. خواص ضد اکسایش، ضدخوردگی و ضد زنگ دارد. این روغن توسط انجمن تولید کنندگان مواد شیمیایی Association Chemical Manufacturers (CMA) جهت رعایت مسائل زیست محیطی آزمایش شده است.
SJ
طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1380ـ 1376» مناسب است و در حال حاضر «همچنان مورد استفاده قرار می گیرد»
حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای یک روغن موتور است، این روغن توسط انجمن شیمی American Chemistry Council (ACC) آزمایش شده است و از سطح کیفی بالایی برخوردار است.
SL
طبق نظریه سازندگان خودرو برای استفاده در موتورهای بنزینی سال های «1383ـ 1381» مناسب است و در حال حاضر«مورد استفاده قرار می گیرد»
مانندSJ حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای روغن موتور است. سطح کیفی بالاتری از SJ دارد و می توان جاهایی که استفاده از SJ و سطوح پایین تر توصیه شده از آن استفاده کرد. این روغن از نظر مسائل زیست محیطی در وضعیت مطلوبی قرار دارد.
SM
برای استفاده در جدیدترین موتورهای بنزینی سال 1384به بعد توصیه شده است.
مانند روغن SL حاوی کلیه مواد افزودنی مناسب برای روغن موتور است. چون حاوی کلیه مواد افزودنی سطوح SL وSJ است می توان جاهایی که استفاده از SL و SJ توصیه شده از آن استفاده کرد.
SN
جدیدترین سطح کیفی اعلام شده توسط APIکه برای استفاده در جدیدترین موتورهای بنزینی توصیه شده است.
مانند روغن SM حاوی کاملترین بسته مواد افزودنی است. جدیدترین سطح کیفی اعلام شده توسط API است که در حال حاضر در بسیاری از کشورها کاربرد عمومی پیدا نکرده است. چون حاوی کلیه مواد افزودنی سطوح SM است می توان جاهایی که استفاده از SM توصیه شده از آن استفاده کرد.